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[74页]基于改进可拓物元法的城轨车站运营风险评估方法研究.pdf

 

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【文章简介】摘要中文摘要摘要 :近年来随着城市化进程的不断加速,我国的城市轨道交通建设已经迎来黄金发展期,越来越多的城市开始修建地铁,当大量车站投入运营后,相应的车站风险管理也会随之加重,因此就需要我们对车站运营中存在的风险有清楚的了解和识别 ,加强对城市轨道交通车站的风险评估研究 ,为决策者更好地对风险进行策划 、控制以及管理提供帮助。基于以上背景 ,本文以 “十二五 ”国家科技支撑项目 《城市轨道交通路网运营安全保障关键技术与系统研制 》(2011BAG01B02)为依托 ,在对国内典型城市的城轨运营现状的调研情况进行深入分析后 ,针对城轨运营及管理等特点 ,通过分析城市轨道交通车站中存在的风险因素 ,构建了车站运营风险评价指标体系 ,分析建立了城市轨道交通车站风险评估综合模型 ,并运用可拓集合理论 、物元理论等方法 ,提出了基于改进可拓物元法的城轨车站运营风险评估方法。主要研究内容如下:( 1) 对国内特大城市轨道交通相关部门深入调研,分析影响城市轨道交通运营的风险要素。( 2 ) 围绕调研结果进行深入分析研究,构建城市轨道交通车站运营风险评估指标体系 ,提出具体的权重确定方法 。 ( 3 ) 对指标体系特性进行深入研究,结合实际运营现状,在既有研究的基础上进一步研究城市轨道交通运营车站风险评估方法 ,构建相应的城市轨道交通车站运营风险评估模型。 ( 4 ) 基于上述研究成果,借助MATLAB工具 ,以北京地铁为例,实现了对城市轨道交通车站运营风险评估模型的仿真验证。 关键词 :城市轨道交通;车站风险评估;评价指标;可拓物元法分类号 :U231.4

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